2021-22年度迄今为止，亚洲国家在欧盟小麦装运中占到了更大的份额，因为今年国内饲料小麦产量增加，部分取代了该地区在北非的传统制粉小麦买家。欧盟委员会临时数据显示，7月1日到8月30日期间，韩国成为欧盟小麦的第二大进口国，在此期间共收到42.8万吨，占欧盟总装运量的11.6％。相比之下，去年同期欧盟没有向韩国交付小麦货物。而在2020-21销售年度，欧盟对韩国的软小麦出口总量为12.8万吨，仅占该地区同期出口的2731万吨的0.005%。同时，在本销售年度的前九周，越南成为欧盟软小麦的第五大进口国，在此期间收到25.9万吨产品。相比之下，去年7-8月份越南没有收到任何产品，2020-21年全年只有1.39吨。相比之下，欧盟小麦的最大进口国之一阿尔及利亚的装运量从去年的66.8万吨下降到2021-22年度迄今为止的53.9万吨，占今年欧盟总装运量的14.7％，低于2020-21年度同期的20.4％。今年的贸易流向发生了变化，因为在欧盟，特别是在法国--阿尔及利亚最大的小麦供应国--对作物质量的担忧不断增加的情况下，阿尔及利亚已经为碾磨小麦寻求替代方案。俄罗斯在6月份向阿尔及利亚出口了2.8万吨小麦，这是四年来的第一批货物，下个月将再运出6万吨。市场参与者表示，这之前阿尔及利亚部分修改了小麦标准，允许俄罗斯供应。今年法国多达40个百分点的小麦产量可能被评为只适合用于动物饲料，今年夏季西欧的大雨对法国的作物质量造成了影响。这反过来意味着法国出口商可能需要瞄准东亚和东南亚的大型动物饲料买家，以缓解欧盟内部饲料小麦供应过剩的担忧。（编译：农产品集购网）

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