据英国媒体报道，在刚刚结束的格拉斯哥气候峰会上，欧美领导人都在“碳排放”问题的承诺上大显身手；大部分国家都明确了实现碳中和的具体日期，和讲述自己国家为气候问题做过的努力；财大气粗的美国总统拜登则是直接保证“9000亿美元关于气候问题的拨款在下周就会通过（实际上很难通过）”，沙特阿拉伯、澳大利亚和俄罗斯承诺也承诺了碳中和目标，约翰逊还用非常担忧的表情形容“只说不做，峰会将会失败，马上就要开始努力！”

　　全球最大的经济体之一欧盟也表现得非常卖力；在会议召开之前欧盟主席冯德莱恩就一直是呼吁减排的主力军，多次要求欧盟成员国减少碳排放，全球也应该向欧盟国家看齐。在这次气候峰会上，冯德莱恩呼吁世界各国“采取一切必要措施”将全球变暖限制在摄氏1.5度，且很自豪地提到“欧盟在2050年前实现碳中和已成为一项法律承诺，气候变化法将让欧盟在未来数十年走上绿色发展之路……”但英国媒体注意到，她的言论大多都是很宽泛的大纲，很少见有具体承诺。

　　有好事的记者立刻去调查这位欧盟负责人对气候问题究竟做过什么贡献，这一查果然有收获：她从上任以来的34次公务旅行中，18次预定了有“空中出租车”之称的私人飞机出行。其中，距离最短的一次甚至不到50公里，耗时不到20分钟；其中冯德莱恩对飞机的“痴迷”程度很难想象：她不管是去几十公里的另一座城市，还是几百公里外的英国，都喜欢私人飞机这种交通工具，很罕见乘坐公共航班和火车。

　　资料显示，私人飞机每位乘客英里排放的二氧化碳体积是普通商业航班的20倍，是火车的50倍，她和官员们的出行“严重阻碍了气候问题得到解决。”奥地利经济学家威林斯批评这件事时候表示：“有的人就喜欢强迫普通的民众去搭载公共交通，自己还在背地里乘坐最大排量的交通工具；不仅如此，他们还要专程走到联合国峰会上炫耀自己的成果，世界精英们的态度就是蔑视普通民众。”

　　不仅如此，冯德莱恩的行为公开后引起外界一片哗然，她也受到了来自自己国家民众的强烈指责。德国议员贾娜·施姆克则抱怨她给外界树立起了一个不值得信任的形象，偏偏自己还是一个欧洲政策的主导者；欧洲纳税人协会（TAE）秘书长迈克尔·耶格尔则更激动地斥责她在进行“生态犯罪”，损害公信力。欧盟方面目前还未给出准确的解释，也没有进行回应。

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